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近两年，国产车推出了很多适合年轻人的车型，像“轿跑”就是衍生出来的新车型，既有轿车的外形，又拥有跑车的造型，提供给驾驶者和乘坐者非常好的舒适感。今天要给大家介绍的是国产“玛莎拉蒂”轿跑，搭载1.5T+150马力，标配四轮独悬，我们一起来简单了解一下。
江淮嘉悦A5
外观上，嘉悦A5采用全新的设计语言，前脸造型独特，中网设计与“玛莎拉蒂”相似，“直瀑式”进气格栅辨识度非常高，搭配犀利的前大灯，营造出非常强的视觉冲击感。同时雾灯区域设计精致，运动感十足，凸显出该车的质感。车身侧面则采用双腰线设计，层次感分明，其中微微隆起的上腰线贯穿门把手，延伸至车尾。同时，“掀背式”设计的车顶线条流畅，仿佛是一台跑车。车尾部分微微上扬，鸭尾式尾翼造型增添了不少动感，尾灯则采用贯穿式设计，辨识度非常高。
车身尺寸分别为4772*1820*1492mm，轴距为2760mm，相比同级别紧凑车型，占据非常高的优势，同时轴距2米76与B级车相当，车内空间非常宽敞，不管是腿部空间还是头部空间都不会显得局促，座椅包裹性很强，并且该车采用前后四轮独悬，即便在复杂的路面行驶，减震效果也很到位。
动力上，嘉悦A5搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大功率110kw，最大扭矩210N·m，匹配5速手动和CVT变速箱，平顺性很好，动力表现突出，符合年轻人对动力需求的标准。
整体来说，江淮嘉悦A5这款国产“玛莎拉蒂”轿跑表现不错，外观设计大气运动，“掀背式”的车顶为整车营造出非常不错的视觉效果。空间表现是该车的一大亮点，虽定位于紧凑车型，却拥有非常大的空间，乘坐感舒适。同时，动力表现突出，1.5T输出150马力，在轿跑车型中一点都不夸张，使整车更加有“活力”。
对此，你们觉得这款国产的“玛莎拉蒂”轿跑表现如何呢？欢迎留言交流！
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荧光绿车身配“蝴蝶门”，430马力比野马豪横！国产轿跑威风了
跑车毕竟是小众消费品，对于大部分家庭来说都不会是首选，虽然车企心中都有一个跑车梦，但面对这么火爆的SUV市场，谁再去一心一意搞跑车谁就是SB。别说国内车企了，就连保时捷、捷豹、兰博基尼这些国外“超跑专业户”都不得不向SUV市场低头。
看看以前那些国产“跑车”的性能吧，以美人豹为例：0-100KM加速12.5秒，最高车速170KM。现在的国产轿车百公里加速普遍能跑进9秒内，更不用说比亚迪秦唐宋、名爵MG6之类加速比较迅猛的车型了。
再一个就是外观，现在国产车的外观设计有了很大进步，要运动有运动、要时尚有时尚、要大气有大气，虽然是四门，但比起以前那些“二门跑车”强多了。
不光是国产品牌的跑车不受待见，而是所有的低端跑车都不受待见，像起亚速迈、现代劳恩斯酷派等在国内存在感都很低。
总的说来，其实国产品牌在制造跑车上已经没有技术方面的障碍，只不过市场不需要了，所以才停止了对跑车的研发。
前途K50断送了前途汽车的前途，中国跑车没前途？
荧光绿车身配“蝴蝶门”，430马力比野马豪横！国产轿跑威风了
因为大部分国产汽车品牌起步时间比较晚，所以国产车领域缺乏高端底蕴，毕竟造车需要一步一步来，不可能一口吃个胖子，普遍打造廉价车的情况下，自主品牌开发了不少小排量发动机，现阶段国产品牌打造的1.5T和2.0T发动机已经不错了，但是要想开发高性能车型，2.0T内燃机也是明显不够的。混动或者电动已经成了国产高性能车的走捷径模式，比如比亚迪汉3.9秒破百就是靠电机。
除了比亚迪汉这款高端轿跑产品之外，前段时间广州国际车展上也亮相了一款高性能电动车，这款车比“汉”更加激进。展示车型的外观采用了足够吸睛的荧光绿车漆，颜色直接向超级跑车看齐，远看还以为兰博基尼大牛来了。作为一款四门轿跑车，小鹏汽车设计师团队竟然突发奇想搞出了前排“蝴蝶门”，这样的开门方式在国产领域还是头一次，加上无框玻璃，这气场足够唬人了。
新车型命名为小鹏P7鹏翼版，和普通版之间的最大差别就是“蝴蝶门”，后驱鹏翼版定价36.69万，和比亚迪汉相比贵了不少，而四驱高性能鹏翼版定价达到40.99万，这样的价格和高配版福特野马MUSTANG差不多，那么小鹏P7鹏翼版新车有什么硬核亮点配置？
这款车提供了两种不同的动力配置，后驱版本仅提供后轴电动机，最大功率267马力，算是比较入门的跑车级动力。而40.99万版本四驱高性能车型提供前后电机共同发力，最大功率达到430马力，这样的动力数据比福特野马2.3T发动机豪横，官方给出的零百加速成绩可以达到4.3秒级别，已经相当夸张了，可是和比亚迪汉EV四驱高性能版本3.9秒的加速成绩还有差距。
总体来看这款小鹏P7鹏翼版新车已经很威风了，加速能力比2.3T福特野马更强，整车长度达到4880mm，轴距2998mm，完全是B+级轿跑车的水平，后排乘客空间体验比野马舒服很多，即便是一家人共同跑长途自驾游，舒适度也是很高的，这样的产品实用性也会高于跑车，前“蝴蝶门”保证回头率，后平开门保证实用性，这种四不像设计其实值得夸赞。
小鹏汽车算是现阶段比较务实的国产造车新势力，依靠海马汽车成熟的生产线迅速打造出量产车，告别PPT造车的虚伪玩法，针对当前年轻消费群体的新需求，打造出鹏翼版这样的个性化产品，至少用心了。
问题来了，你觉得这款小鹏P7鹏翼版贵吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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前途K50断送了前途汽车的前途，中国跑车没前途？
经过十几年踏踏实实的发展，现如今国内自主品牌已经有了长足的进步，长城吉利奇瑞长安这些第一梯队品牌都有了比较稳定的销量数据，不过仔细观察就会发现这些品牌旗下的畅销车型还是以廉价车为主，比如哈弗h6之类的产品之所以畅销，很大一部分原因就是价格比较便宜，可以让广大消费者用较低的成本拿下一台靠谱的SUV，这其实就是现阶段国产自主品牌的核心卖点。对于广大国内车迷而言，可能最希望见到的国产车型就是跑车，然而国产跑车发展之路相当坎坷。
从当年的吉利美人豹，到现在几乎销声匿迹的前途k50，国产跑车似乎就没有顺利过。尤其是前途k50这款车型，当年上市之后被寄予厚望，其中2018款标准型前途k50车型官方指导价达到75.43万，这样的价位当中提供了全碳纤维车身，而且造型水平达到了国际先进水准，乍一看整部车的气场并不输给保时捷法拉利，至少在外观颜值方便给国产车扳回一局。
但是前途k50这款车也直接断送了前途汽车的发展前途，听起来确实有点拗口，不过现实就是如此。前途k50跑车定位有点尴尬，这款车型定价会面临很多高端海外车型的打压，比如同价位当中完全可以选择一台保时捷718之类的入门级跑车，而前途汽车的品牌影响力和保时捷差远了，所以价格区间就注定该车型无法走量，作为前途汽车的第1款产品，没有良好的资金回笼，后续就会很难发展。
再来看这款车型的具体配置，采用的是纯电力驱动，两年前国内消费者对纯电动跑车还没有太高的接受程度，而这款车型已经配备了前后双电机系统，前后两台电动机极限输出都可以达到160千瓦，综合下来整部车的输出可以达到435马力，动力水平并不算特别强，属于比较入门的跑车水准。然而续航里程比较尴尬，综合续航里程只有380公里，买这样一台跑车如果偶尔出远门就会在路上耽误很多充电时间。
前途k50这款车的整体做工也是槽点之一，打开车门之后可以看到内饰虽然配备了两块超级大屏幕，但是一些细节处理欠火候，尤其是部分装配接缝位置带来一些廉价感。这样的结果就是给车迷带来了一种华而不实的感觉，当然作为一款昙花一现的国产跑车，很多设计还是可圈可点的，就拿前途汽车的车标来说，蜻蜓车标高级感很强，如果该品牌无法继续下去真的是一种遗憾。
如今回头看这款前途k50跑车上市至今销量也不超过200台，在路上非常罕见，而且前途汽车自身已经遇到了一些问题，在北京三里屯的展示门店如今大门紧闭，前途k50跑车也已经停产。那么国产跑车真的没有前途吗？面对这种小众化领域，在没有品牌力的前提下，绝大多数国产自主品牌绝对不会轻易尝试，不过红旗汽车已经多次展示全新的s9超跑，明年很有可能会有大的进展，背靠着红旗汽车强大的产品力，定价高一点也许会有更多的人接受。
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