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鑫源“最猛健将”！单缸油冷发动机，397cc，30匹马力
随着国际化摩托车市场的飞速发展，摩托行业正面临着与日俱增的竞争压力，与此同时，有许多国产摩托车迅速崛起了。在众多国产摩托车品牌中，鑫源是一个比较优秀的摩托车品牌，尤其是它的穿越能力，可谓无可匹敌。而今天我们要详细了解的车型便是它旗下的鑫源X5车型，该车还被称为国产车的入手级的ADV鼻祖，可见其非比寻常的实力。鑫源“最猛健将”！单缸油冷发动机，397cc，30匹马力。
外观霸气
首先看一下它的外观，它的外观给人营造出了一种强烈的越野气质，车身造型简单清新。
它的前脸造型像鸟嘴一样，车头部位用的是卤素光源大灯，照明效果非常优秀。座椅比较修长，并已经过防滑处理，坐上去很舒心。后货架面积也足够充足，可以放下后备箱。
配置完善
在配置上，该车用了很普遍的机械液晶组合式仪表，信息显示度非常快。该车还增添了一个横向加强杆，这使车身得到了进一步的巩固，安全性能更加良好。
该车的避震系统比较优秀，采用的是41mm的正立式前叉。在制动上，它用的是前双活塞卡钳和后单活塞的卡钳。该车的油箱容积可达18L，足够满足长途摩旅的需求。
动力充足
最后说到动力方面，该车使用的是单缸油冷发动机，排量为397.2cc，最大功率是22kw/7000rpm，最大扭矩可达32N.m/5500rpm。
总结一下，这款鑫源x5是一款越野车，虽然不是最出色的车型，但是它的配置和性能都是非常优秀的，在国内众多的车型品牌中都是数一数二的，的确是一个不俗的存在。怪不得被称作过国产ADV鼻祖，气场肯定不一般了。
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续航均超1000公里，这四款国产新车难分高下，颜值也不差
今天聊一下唯一一辆国产四缸摩托车，贝纳利黄龙600，国四售价4万六千八，国产的单缸车居多，而四缸车目前只有这一辆，2005年10月份，意大利品牌贝纳利被钱江收购，因此黄龙600是国产车，接下来看一下这辆车怎么样。
搭载一款600cc的直列四缸四冲程发动机，坐高82厘米让很多人望而止步，整车重量220kg，15L的油箱听着挺大，毕竟是四缸车，油耗也挺感人的，平均油耗在6到7个，续航能力不到300km，一般情况下也够用了，动力数据：百公里加速4.5秒，最高时速230km/h，最大马力82匹，最大扭矩52N.m，从数据上看是很不错的。
带有ABS，原厂倍耐力的轮胎，前双碟四活塞放射卡钳，后单碟对象双活塞卡钳，前倒立式前叉，后侧置单筒减震，在制动和悬挂上也都还不错，优点：1.粗壮的后摇臂看起来很不错2.后出的排气很好看3.毕竟是四缸车，动力充足，声浪很动听4.相对其他四缸车售价便宜，圆了很多人的四缸大排梦5.车架很扎实，弯道能力比较强6.低转速容易操控，动力输出比较平稳。
缺点：1.油耗比较高，没点经济实力都不敢骑出去2.车身太大，车身较重，坐高较高，操控灵活性不够3.车头看起来太丑，是一个大方块的感觉，当然每个人的审美都不一样4.大毛病没有长途故障率高5.长时间骑行的舒适度不好。
总结：最便宜的四缸摩托车，续航能力太短，舒适度不高，不适合长途骑行，更适合用来代步和娱乐，新手不建议入手，你觉得黄龙600怎么样？
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对于新能源车型而言，续航能力是主要比拼内容。国产车企在此深耕多年，研发成果较之合资对手占据优势。此前1000公里堪称天堑，很多品牌对此无可奈何。不过最近一段时间我们看到多款国产新车接连突破桎梏，缓解续航忧虑。下面我们就从中摘选出四款人气车型，看看它们续航上交出怎样的答卷。
宋Pro DM-i
比亚迪现在可谓是新能源造车****，其在插电式混动领域难逢对手，不管是秦PLUS DM-i亦或是宋PLUS DM-i都长期占据该细分领域冠亚军宝座，并且领先优势十分明显。为进一步展现DM-i超级混动魅力，宋Pro DM-i即将在本月底正式开启预售模式。该车外形设计以“龙魂”理念为基础，注重强调时尚性与个性化相结合，对于年轻消费者而言颇具诱惑力。此外其长度达到4650mm，轴距则是2712mm，空间表现较为不错，紧贴家用代步需求。
新车将配备超大触控液晶屏，最新DiLink 4.0车机也将得以应用，带给你舒适人机交互体验。动力将是则是新款宋Pro DM-i最大亮点，让你感受到“硬核”实力。其将搭载骁云-插混专用1.5升发动机，与之匹配永磁同步电动机，应用刀片电池。纯电续航51公里的车型在最低荷电状态下百公里油耗仅为4.4升，在满油满电情况下能够连续行驶1090公里。该车的出现，将进一步丰富比亚迪旗下产品线，为将来推出更多DM-i车型奠定良好基础。
哪吒S增程式
哪吒汽车虽然是新兴造车势力，但上升势头却不容小觑。其整体销量已经跻身头部集团，受到很多年轻消费者青睐。此次哪吒S增程式的亮相，直接将续航里程延长至1100公里，堪称甩出“王炸”，让一众对手噤若寒蝉。除此以外，其还推出纯电版本，也能连续行驶800公里。
作为B级车型，哪吒S增程式魅力还不仅如此，哪吒汽车与保时捷联手打造前双叉臂+后五连杆豪华级高性能运动化底盘，进一步优化驾乘感受。新车科技属性也让人叹为观止，拥有华为MDC计算平台作为支撑，可以实现200T高算力，并且配备多达3颗激光雷达和13颗摄像头，缓解行车压力。“四屏联动”玩味性强，AR-HUD抬手显示则效果出彩。虽然外界对其品质还存在一些疑虑，可在过硬技术支撑下，相信后期哪吒旗下车型会随着口碑发酵迎来快速增长期。
埃安LX PLUS
不得不佩服广汽埃安技术实力，能够在续航里程上迎来跨越性时刻，新车LX PLUS在CLTC工况下直接可以行驶1008公里，数据表现着实出色。为了缓解充电时间，其还应用最新6C超级快充电池技术，在480kW高功率充电桩配合下能够快速补充电量，仅仅需要五分钟就能实现30%到80%的进度，进一步增强行车续航能力。广汽埃安官方表示LX PLUS零百公里加速只要2.9秒，这个数据和很多顶级超跑相比也难分伯仲。
当然在外形设计上，LX PLUS也展现出该品牌最新设计理念，强调科幻感与时尚性。20英寸星钻参数运动化轮毂个性十足，隐藏式门把手则是跟上时代发展潮流。其内部配备一块15.6英寸触控液晶屏，在ADIG 4.0智能物联系统支持下能够实现无感启动和全新AR实景导航等功能。高通8155芯片算力出色，进一步优化该车智能化水准。2.1平米全景天幕不会让你失望，NAPPA皮质座椅会带给你舒适驾乘体验。
玛奇朵DHT-PHEV
玛奇朵DHT-PHEV也是破千俱乐部一员，其在本月风光亮相，引发外界多方热议。其在颜值上博人眼球，大尺寸六边形中网格外抢眼，犀利大灯组则分外吸睛。4520mm长度与2710mm轴距虽然不甚突出，但也基本够用，内部空间满足家用需要。其科技配置相当给力，14.6英寸全彩悬浮式智控大屏内置丰富功能，9.2英寸全液仪表UI界面设计则会抓住你的心。256色氛围灯观感让人难忘，遥控泊车和循迹倒车噱头十足。
基于柠檬混动DHT系统打造，玛奇朵DHT-PHEV以1.5L引擎+电动机为组合，可以实现强劲输出和省油耐造相结合。其最低荷电情况下每百公里油耗仅为4.4L，但油箱容积则高达50L，突破1000公里不费吹灰之力。魏牌对玛奇朵DHT-PHEV寄予众望，希望能够通过该车打开销路，为对抗比亚迪DM-i车型积攒力量。
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有关“国产车什么车的油箱大”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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