近期网上关于“国产车气囊和合资车气囊”这个话题很是火热，主编也是针对国产车气囊和合资车气囊寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
前言：上一期大咖盘点了那些最安全的合资SUV，然后就有很多朋友发来灵魂拷问，自主品牌呢？自主品牌呢？自主品牌呢？放心，大咖肯定不会忘记；今天盘点的这些自主品牌SUV?，在安全性方面同样相当强悍，一点不输合资车。
01
荣威RX5?MAX
指导价11.88~18.98万
荣威RX5?MAX在安全配置这方面很下心思，配备全速域ACC、AEB自动紧急刹车、FCW等安全配置；而其中比较吸引我的一个配置就是其B柱上带有后方车辆提示，具有盲点监测功能；当后方有来车时，指示灯会提醒乘客，这样可以很好防止“开门杀”的发生。
再加上超高强度钢结构笼式车身，荣威RX5?MAX在中保研的碰撞测试中获得了3个G（优秀）的好成绩。
而在其他方面，荣威RX5?MAX依然强悍；外观方面气场与科技感共存，整车尺寸较大，前脸六条大尺寸镀铬中网与车灯融为一体，全LED大灯采用扁平式光源和矩阵式布局；侧面采用双腰线的设计，腰线从大灯连接至尾灯，显得整车一体感强。在内饰上，它也是大量堆料，Nappa真皮座椅、剧院驾驶座舱以及一个智能化程度很高的车机，都是相当亮眼的配置。
荣威RX5?MAX提供两款动力总成，分别为1.5T与2.0T版本，均为上汽与通用合作开发的；我更加推2.0T加6速双离合的版本，中后段加速非常及时，可以给到驾驶者很好的信心。
02
长安CS75?PLUS
指导价：10.69~15.49万
CS75?PLUS的热度一直很高，原因很简单，它是一名实力选手；在安全性方面，除了最低的两个配置，其他车型均配备了6气囊，且侧气帘可以100%覆盖车窗。
另外，CS75?PLUS搭载的博世ESP9.3系统、航空铝的防碰撞梁再加上高强度轻量化的车身框架，使它在中保研碰撞测试中成绩优异。
长安CS75?PLUS的外观深受年轻人的喜爱，车身采用比较尖锐的线条设计，并在细节处采用红色元素来点缀；做到了兼顾大气的同时，又年轻时尚。内饰强调科技感，采用环抱式布局；中控双连屏比较倾向于驾驶员，功能操作起来更加方便，值得一提的是用料厚道，采用大量软性材质包裹，给个好评。
比起那副刚好够用的1.5T加6AT的动力总成，另外搭载2.0T的蓝鲸发动机版本，开起来更加有乐趣；动力调校偏轻快型，头段动力响应快，油门响应灵敏。
03
领克01
指导价：15.08~19,88万
01与沃尔沃XC40共用CMA平台，相当于有着沃尔沃的基因，全系车型中，除了“丐版”之外，都配备了主动紧急制动系统，并在Pro版车型中标配了并线辅助和车道偏离预警功能。领克01的AEB系统也是由毫米波雷达与视频摄像头两种传感器构成。而被动安全方面，采用了占比86.7%的高强度钢。
整体安全性方面，01当之无愧是同级别标杆。毫无疑问，中保研碰撞测试01获得3个G（优秀）
作为领克的第一款车，01的完善度相当不错；外观辨识度相当高，特别是前脸的分体式大灯，但比较过于个性，使它接受度受限；内饰使用双拼色的设计，材质营造出一种轻奢的质感，精致细腻。
在动力方面，我推荐2.0T加6AT的组合；这个组合技术成熟度高，日常驾驶平顺性以及油门的跟脚程度都是一流的。而出色的底盘与悬挂，可以给人带来在SUV中少见的驾驶乐趣。
04
小鹏G3
补贴后价格：14.68~19.98万
小鹏G3与其他车最大的不同，就在于它是一辆电动车，但在安全这方面，它也同样到位。G3的高强度钢使用比例高达70%，达到业界一流的水平；值得一提的G3在A柱配备一个疲劳驾驶提醒，当长时间没有盯着前方，会发出提示音提醒驾驶者。
小鹏G3在中保研碰撞测试取得的成绩依旧是3个G（优秀），相当给力。
小鹏G3像是一台来自未来的车，造型科幻；鲨鱼式前脸呈现年轻、个性，整车线条相当流畅，视觉效果相当清爽；尾部使用贯穿式尾灯，夜晚点亮后辨识度高，犹如切割钻石排列组合；但是在未点亮时，整体尾部并不出彩。值得一提的是小鹏G3高配车型车顶上带有全景相机，可玩性进一步提高。
小鹏G3搭载前置前驱的永磁同步电机，电机最大功率135千瓦，电门响应恰到好处，不急不缓，比较线性；在电动车里面它不算快的，但已经相当够用。G3提供三挡的能量回收力度供人选择，最高档位下松开电门有明显的拖拽感，上手需要一段时间来适应。
05
比亚迪唐DM
指导价：23.68~28.68万
同样作为中保研获得3个G（优秀）的选手，比亚迪唐打破了很多人“国产车都是样子货”的观点，这都要归功于唐使用的LCB高刚性安全车身，在保证强度的同时也注重到了轻量化，降低碰撞时的重力冲击。
而预碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警这些安全配置，唐也是没有落下的。
第一眼见唐DM，就被它宽大的尺寸所折服，而“龙脸”式的家族设计又为它增添几分气势。而车内可旋转大屏可玩性非常高，大屏集智能、娱乐、生活与一体。
2.0T加电动机的组合，使唐DM拥有迅猛的动力；在混动模式下，全力起步时百公里加速仅需4.5秒，它给到的动力反应甚至可以用“恐怖”来形容；但唐DM油门调校稍微不够线性，特别在头段，车子比较窜，在一台中型SUV上，舒适平顺才是第一位。
大咖总结
当某些合资车企为了牟利，违背良心偷工减料的同时，我们自主品牌车的安全性等方面已经跟上了世界的步伐，这就是区别。希望咱自主品牌越早越好，用实力赢得世界的尊重。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中保研碰撞测试六项全优，这3款车为国产车争光了！
国产车质量和合资车相比如和差距有多大。让我们一起来比对一下，看一看到底那个更好一点。国产车刚开始发展的时候流传出来一句话叫”买了国产品牌的汽车除了喇叭不响到处都响”，由此可见国产车最欠缺的就是质量。但是现在的国产车无论是在驾驶感受，还是动力，和空间，配置等各方面都有了明显进步，与合资车对比已很难区分，有不少自主品牌在质量上还要强于合资车。近些年国产车也渐渐的打出了名头，打出了品牌。让我们好好来对比一下：
1、发动机，首先拿我们销量比较好的长安来说，长安发动机还有奇瑞和荣威的发动机，现在已然站在了世界一流的水平之上了，就比如说长安CS55搭配的发动机，它们的发动机技术已经可以说是很超前了，已经可以远超合资车了。
2、变速箱，我们国产的变速箱可以毫不夸张的说，已经不比外国差了。有一些牌子的变速箱甚至已经超过了国外，就拿我们的荣威RX3来说，搭载这CVT变速器。无论从换档的平顺性还是动力的输出性来讲。已经和合资车不相上下了。另外，我们还有自主研发的变速箱，就比如长城自己研发的七速湿式双离合变速箱，搭载在新款H6上。这款变速箱的技术水平已经处于世界级领先地位。
所以说不管从哪方面来讲，国产车原来的那些坏印象。可以完全不用再去想了，毕竟科技需要一点点进步，我们也要给国产车一点时间。现在就是最好的证明。所以如果让我去买车我会购买国产车，因为不管从价格还是性能上来讲。都已经远超合资车。希望我的回答可以帮助到你。
众所周知，国内消费者对国产车一直存在偏见，在很多人看来，国产车都是粗制滥造，而合资车则是做工精良，国产车几乎样样不如合资车。直到中保研的成立，消费者才看到了真实的一面，原来合资车也有很多在偷工减料，而国产车也不乏良心厚道的车型，下面要介绍的这3款国产车在中保研的碰撞测试中六项全优，可以说是为国产车争光了！
第一款是领克01，在中保研的碰撞测试中，领克01六大项目全部获得了优秀评级，其安全性能与亚洲龙、天籁、凯美瑞等合资车属于同一水平。领克是吉利和沃尔沃联合打造的自主高端品牌，作为领克品牌的首款车型，领克01基于沃尔沃的CMA构架平台所打造，在车身构架和车辆安全技术上深得沃尔沃的真传，再加上厚道的用料和丰富的安全配置，让它的安全性脱颖而出。
第二款是荣威RX5?MAX，荣威RX5?MAX是上汽荣威在2019年8月份推出的一款全新紧凑型SUV，在中保研的碰撞测试中，荣威RX5?MAX获得了六项全优的出色成绩，不仅在国产车中属于非常出色的表现，甚至比很多合资品牌的车型都更优秀。为了提高车辆的安全性，荣威RX5?MAX采用超高强度钢结构笼式车身，看不见的地方用料扎实，看得到的安全配置丰富有余，全系标配6个安全气囊，在安全性方面没有让大家失望。
第三款是长安CS75?PLUS，作为长安汽车旗下一款全新紧凑型SUV，长安CS75?PLUS自去年9月份上市以来就受到了众多国内消费者的关注，近日中保研也对长安CS75?PLUS进行了碰撞测试，该车的各项碰撞测试均取得了优秀评级，可以说是不负众望。长安CS75?PLUS不仅做工和用料一流，安全配置也很齐全，低配的两款是4气囊，剩下均为6气囊，此外还有盲区警示、车道偏离、车道保持系统等主动安全配置，从而确保了极高的安全性。
除了上述这3款车之外，比亚迪唐、WEY?VV5、小鹏G3等国产车在中保研的碰撞测试中也都取得了不俗的成绩，这些车型都为国产车争了一口气。不得不说，最近这些年，国产车的进步非常大，技术不断成熟，在很多方面其实并不比合资车差，希望国产车能够越来越强大！
引自汽车之家图库
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有关“国产车气囊和合资车气囊”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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文章不错《国产车气囊和合资车气囊》内容很有帮助