近期网上关于“十万级别国产车 合资车”这个话题很是火热，主编也是针对十万级别国产车 合资车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
很显然，现在的车企不仅把目标对准了市场的主力年轻群体，外观时尚动力年轻之外，钱包也要让年轻人负担得起。市面上，满足年轻人苛刻要求很多，但是有牌面及满足面子，却非常少。这4款运动家轿都是2.0T，而且空间表现相当不错，其中有两款国产、两款合资！
吉利星瑞
指导价：11.37-14.97万
吉利?星瑞是今年刚刚推出的新车型，它采用了全新的设计语言延续了沃尔沃风格，流畅的车身设计以及前脸的大中网，试试把车标遮掉，像不像一辆宝马5系。吉利星瑞搭载2.0T+7速双离合变速箱，最大可达190马力，最大扭矩300N·m。动力上，实测8.25s的百公里加速度。经济燃油性上，百公里油耗6.7L。
领克03
指导价：11.38-24.88万
很多人都认为领克系列都是紧凑型SUV，但是吉利和沃尔沃非常清晰年轻人的需求，联合打造了一款十万级别的轿车---领克03。这辆运动家轿在领克系列家族独一份，并且多次参加世界级的赛车比赛，成为了21世纪年轻人的新宠。动力上搭载2.0T+手动/7速双离合/8AT手自一体变速箱，最大可达254马力，最大扭矩350N·m。2.73m的轴距长度让领克03得到更好的伸展舒适性，完全不输SUV。
现代索纳塔
指导价：16.18-20.58万
今年的索纳塔可以用脱胎换骨来形容，外观采用全新的设计语言，大孔的曲面进气格栅搭配极其犀利的LED大灯，整车的前脸让小编想象到一部**：星球战士中的黑武士。不仅外观年轻且时尚，动力上搭载1.5T和2.0T发动机，变速箱搭配7速双离合和8AT手自一体变速箱，最高车速可达240km/h。作为一款中型车，轴距达到2890mm。经纪燃油性上，百公里油耗5.6-6.9L。
迈锐宝XL
指导价：15.49-21.99万
同样作为中型车的迈锐宝XL，"XL"不仅增加了车身的长度和宽度、空间的伸展度，更是在动力上有更佳的改良。动力上搭载1.3T、1.5T和2.0T三款发动机，装配9AT手自一体变速箱和无级变速箱。最高车速205km/h，9.1s的百公里加速度。经济燃油性上，百公里油耗5.8-6.7L。
这4款车才是年轻人的福音，十万左右的预算就能拿下这几款车，有国产车也有合资车。空间一点也不输同级别的SUV，并且它们都是2.0T发动机，保证了年轻人对动力的需求之外，还能保证发动机的可靠性和耐用性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
只有10万预算，买合资车比较好还是国产车比较好呢？
谈及10-15万元级别的紧凑型SUV市场，大多数人的目光都会注视在哈弗H6与捷达VS7的身上。因为在很多人看来，它们的价格足够便宜，其中前者拥有极高的销量保障，而后者是同级中少有的德系合资车。
对于两款车型的抉择，仅依靠销量和品牌来评判是片面的，毕竟消费者真正想要了解的，是产品层面的高低，我花相同的价格，买到的高销量国产车与德系血统的合资车，谁用起来会更让人安心，谁更能给车主带来最该属于这个级别车型该有的特性。
作为同级别中的两款顶流之作，捷达VS7与哈弗H6有着相近的尺寸大小和功能配置，造型设计方面，两款车型也都有着自己的特色风格。因此在静止状态下，我们看到的两台竞品虽然有一定差异，但其实很难分出羸弱，“动”起来后，让我们来看看结果如何？
行驶品质划分良莠
动力系统
作为销量担当的哈弗H6，在动力系统方面搭载了一台1.5T发动机，其最大公功率为169马力，峰值扭矩285牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
捷达VS7搭载了大众经典的EA211 1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
单纯观察数据，我们可以明显发现哈弗H6的发动机排量更高，功率和扭矩的数值也更
但我们容易忽略的是，捷达VS7的自重只有1425公斤，而哈弗H6达到了1645公斤。
如果你是个军事或赛车迷的话，一定会了解推重比的概念，既表示动力与重量的比值，而推动比正影响着机动体的动态性能。
因此，综合数据表现，发动机数据更强的哈弗H6并没有在性能上占到优势，而在实际道路驾驶时，甚至露出了更多弊端。
在相对激烈的驾驶时，我们可以清晰的感受到H6在动力系统方面的调校问题，如急加速时涡轮的迟滞现象，车辆不能在踩下油门后很快作出响应，要等上一会才猛地窜了出去。
而在急加速的过程中，H6发动机的转速很高，发动机舱传出的噪音就像不加遮掩一般导入到车内， 影响着车内的乘坐环境。
低速行驶时，与发动机匹配的7DCT变速箱，还是依旧不变的顿挫，尤其在拥堵路段的蠕行状态下，档位切换的顿挫感明显，行车舒适性大打折扣。
相同的路况下行驶时，捷达VS7所采用的EA211发动机与6AT变速箱的匹配更加成熟，整体以平顺性取向为主，不同速度区间档位变化的过程中，没有明显的闯动现象。
在急加速时，虽然捷达VS7的发动机最大功率更低，但是动力响应的速度快，想要超车时的动作更加干净利索，主观的驾驶感受也更为畅快。
另外与哈弗H6不同的是，捷达VS7虽然被定位为偏向经济型的SUV，但是在弯道居多的山路中，车辆的指向性清晰，给予了驾驶者较强的掌控感。反观哈弗H6，它的转向系统调校有些过分轻盈，同时转向力度和阻尼感模糊，这样的设定能够便于驾驶者轻松的转动方向盘，但却降低了一台车最应该具备的操控性能。
至于哈弗H6在动态行驶时出现的问题，其实也是很多国产车的通病，这些车型往往重视的是呈现在纸面上的发动机性能指标、0-100km/h的加速时长、如何让车开起来更轻盈，但忽略了一台车长时间的用车体验。
相较而言，捷达VS7的动力系统以及整体的调校，就要更加成熟均衡，毕竟它的动力系统早在大众的多款车型身上就有了应用，其余也有着大众集团的技术背书，总之让你在各个方面都挑不出毛病
燃油经济性决定胜负
客观地说，购买10-15万元级别紧凑型SUV的消费者，一定会非常重视一台车的经济性，而影响它的一大标准，正是燃油经济性。
上市多年的哈弗H6，其1.5T发动机因技术和车辆自重等因素，几代车型的油耗一直较高，根据作者曾经的试驾经验，以及部分车主朋友的反馈，不同年款的H6在市区通勤时的油耗往往在11L上下。
而此次试驾的2020款哈弗H6在行驶了70公里环线道路后，其表显油耗达到了9.8L/100km。此外值得注意的是，在车辆原地着车开着空调的情况下，哈弗H6的表显平均油耗并不会产生变化，有别于其他车辆，由此可以见得H6的实际油耗应高于其表显油耗值。
反观捷达VS7，因为发动机技术更加成熟，在同等路况下行驶了相同里程后，平均油耗仅为8.2L/100km，远低于哈弗H6。客观的测试数据表示，在燃油经济性的层面，德系血统的捷达VS7依旧占领着优势，更加契合着该级别车型消费者的硬性需求。
要“看上去很美”更要?“用起来很美”
如修
本文来自易车号作者汽车大师，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
十万块这个价位的合资车、国产车都很多，如果说怎么选择更划算的话，我个人觉得可以这么选。
如果是买轿车，可以优秀考虑合资汽车，这个价位的合资家用轿车，一般质量表现，油耗、空间都还不错。我推荐可以看看起亚K3、现代领动、别克英朗等。
如果是选择SUV车型，我建议优秀考虑国产车，因为这个价位的合资SUV，一般都是空间小、配置低的车型，反观这个价位的国产SUV，一般空间表现、配置表现、质量表现都很不错。这个价位的SUV，我推荐你可以看看比亚迪宋、瑞虎5X、长安CS55等。
其实无论是买哪种车，只要能够满足你的需求，能够让你感受到愉悦的驾驶性，那就是划算的车。
1、80/90年，当时中国家庭买家电只买进口品牌，现在还有人/有家庭买进口家电吗？原因是什么？是因为国产品牌品质上来了,比进口品牌还要好了。
2、手机10年，大家也都是买进口品牌，现在买国产品牌的越来越多，仅有的苹果手机买的人也越来越少了，原因是什么？还不是国产手机的品质上来了，大家认可了。
3、我们再说汽车，经过2-30年的发展，自主品牌车的品质也上来了，这可以从每年年度的质量排名数据可以看到，上榜的自主品牌越来越多，排名也越来越高。
未来，中国汽车市场也会象家电、手机市场一样，被国产品牌全面替代 。
务实选国产品牌车。这个价位的合资品牌车也就商标价值贵，车子本身综合品质不如同价位的国产品牌车。毕竟合资品牌车企不是傻子，不会让你花10万块就能买到好车。相反，国产品牌车为了抢市场，同级别同价位的车必须做得比合资品牌车好才能赢得市场。因此，对比一下车子本身，预算10万首选国产品牌。
所谓的买合资有面子纯属一厢情愿的意*。毕竟10万左右的车开着怎么会有面子？！
有关“十万级别国产车 合资车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[林沫瑶]投稿，不代表爱友号立场，如若转载，请注明出处：http://wak.bioloving.cn/aiyou/3039.html
评论列表（3条）
我是爱友号的签约作者“林沫瑶”
本文概览：近期网上关于“十万级别国产车 合资车”这个话题很是火热，主编也是针对十万级别国产车 合资车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您...
文章不错《十万级别国产车 合资车》内容很有帮助