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关于“预算有限买什么车”的话题，似乎一直存在一条鄙视链，因为许多老司机总是这样劝你：“有钱就买BBA，没钱买个日系或大众合资小车，省心。不行看看韩系车也行，再没钱你就看看你那几个国产大牌子，但不保证三大件好用”
“三大件”在国产汽车起步初期饱受诟病，但时隔多年过去了，众多国内汽车品牌再有合资化代工的前提下逐渐的飞速进步，完善的整车体系也在朝着国际化标准迈进。所以说，国产车不再像以前大家想的那样，总的来说已经能够踏实购买。
当然，一些小众的国产品牌依旧不太推荐，此次综合销量、口碑、试驾体验等因素，着重的为大家推荐一些在综合品质能够与合资车相接近的车型。
吉利帝豪
对于吉利这几年产品的发展，许多的消费者包括汽车媒体给予的评价都非常高，尤其是在收购沃尔沃及推出领克品牌之后，而帝豪车型自2009年诞生一直延续到2020年，可谓承载着吉利近十一年的动荡与变迁。
今日的帝豪已经成为了吉利庞大体系中的重要分支，逐渐衍生出帝豪GL、新帝豪GS、帝豪GSe、帝豪GL?PHEV等车型，累计销量也接近210万辆，同时成为了国内自主品牌轿车的销量标杆。
推荐帝豪的理由：
1.?同级别配置较高，新款又融入了许多科技元?
2.?内饰细节到位，并不会有这个级别的廉价感
3.?动力够用，城区及远郊代步足够
小缺点：油耗颇高，有部分车主反馈车漆有问题，CVT变速箱有顿挫。
哈弗H6
就如你打开哈弗的广告一样，“中国SUV全球领导者”确实做到让全国人民都知道，2019年销量虽有下滑，但365715辆的总成绩依旧稳坐中国SUV市场第一把交椅。
在SUV细分领域，哈弗的存在似乎阐释了中国SUV市场永远“不退烧”，自第一代哈弗H6在2011年上市之后，每月过万的销量持续到了2020年，九年时间，H6为哈弗缔造了一个又一个销量神话。
推荐理由：
1.?同价位空间大
2.?终端优惠不错
3.?同价位动力储备还算不错，底盘质感优于对手
小缺点：1.5T版本起步略迟缓，油耗偏高，发动机噪音略大。
名爵eHS
最后一个的出现可能会让大家感到诧异，如果不去实际体验，本身自己也不会想到在插电混动领域，这样一款自主品牌的SUV竟然如此优秀。名爵作为英国曾经的运动品牌，多年前在赛事上和家用领域也曾顺风顺水，被上汽购入后继续将运动风格贯彻到底。
因为混动技术的专利一直被日系车企牢牢掌握，所以插电式混动成为了自主品牌发展的重要方向之一。上汽对于名爵的定位，既要保持独特的个性又要贴近市场，一款定位略高的插电式混动SUV诞生。
推荐理由：
1.?外形靓丽
2.?内饰设计有质感
3.?油耗较低，动力充沛，底盘舒适
小缺点：定价略高，后排中央乘坐不舒适，风噪略大。
以上就是这几年在口碑及使用上被大家纷纷种草的国产车型，同时在“三大件”的评价中，多数车主均表示能够认可国产的巨大进步。当然，如果你有不同的见解，欢迎在评论区底下留言。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克英朗跑高速飘吗？它的噪音大吗？
#选车理由 买车的时候我最先考虑的就是比亚迪，其他的都不考虑，因为我身边的朋友同事他们大部分的人开的都是比亚迪，所以我对于比亚迪的品质还是比较信赖的，本身也比较支持国产品牌试驾的时候对车子的整体表现也很满意，坐椅坐起来非常舒服#最满意 最满意的就是车子的外观了，看起来非常的高端又大气，辨识度非常高，车身的线条看起来很有肌肉感，车子开出去特别有面子#最不满意 最不满意的地方就是车子启动的时候发动机的声音声音有点大，车噪处理的不是特别好#空间 后排空间挺大的，除了第三排会小一点，前排空间也比较宽敞。如果说轴距再提升一点的话，可能第三排空间就会更大了，后备箱可以装很多大件物品，把第三排和第二排座椅放倒后还能灵活使用#外观 车标采用了我们中文汉字唐看起来非常别致，让人一目了然，特别喜欢它的尾部贯穿式尾灯在晚上的辨识度非常高#内饰 内饰整体设计比较简约，颜色搭配的非常好，特别是中控大屏看起来科技感十足，整体的做工和用料也是比较良心的，看起来挺高档#动力 这个动力作为家用来说的话是可以的，但是还有提升的空间，平常高速超车什么的没有太大的压力，就是起步的时候发动机的声音大了点#操控 方向盘的手感非常好，操作起来也没有虚位，开起来非常轻松，不管是倒车还是停车都挺方便的，刹车效果还不错#舒适性 可能我对舒适性的要求高了一些吧，我觉得车子的乘坐感还是有提升空间的，座椅有点硬，不是特别的舒服，车内的噪音也有点大#油耗 油耗怎么说呢不低但是也不是特别高，毕竟这么大个车了，我基本在市区开油耗差不多百公里10L，也还好了
优点：性价比高，外观好看，
缺点：内饰方面不太满意，中控不太好看
外观：外观满分，英朗外观设计我还是比较认可的，很经典
内饰：内饰虽然看起来很有，坐起来也比较舒适，但是中控面板设计不好看，有点老土
空间：空间还是比较够用的，不管是驾驶乘坐，还是后备箱都比较完美，家用反正是足够了
配置：配置方面挺好的，我喜欢音响还有互联系统都比较可以，很方便
动力：动力还行，平时的超车提速都比较可以，毫无压力
操控：转弯，超车爬个坡什么的方向盘都很轻，比较流畅，不错
油耗：都说别克车油耗高，顶着朋友的这句话买了之后觉得还好，我完全可以接受，虽然油耗高一点，但是相对的安全系数也高，保护自己最重要
舒适：座椅的包裹性挺好的，还有隔音效果也好，跑起来关上窗噪音不明显。
优点：坐进车内，米色和黑色搭配让我感受到一种精致、时尚的氛围，握上飞翼式方向盘，有一种想开起来的冲动。关上车门，里面是另一个世界，车内隔绝了窗外的绝大部分噪音，十分静谧。不过此时，我的注意力集中在这块中控屏上。作为一款搭载别克全新一代eConnect互联技术的车型，我想知道它能带给我什么除了远程遥控空调，还有开关车门、开启后备厢等。并且还能监测胎压、油量、机油寿命和查看车辆位置等。当你在家里就能通过安吉星里面的车辆状态监测来了解整辆车的详细信息，真正做到人车合一的“形影不离”。
缺点：唯一觉得不好的地方就是，采用了大面积的硬质塑料，摸上去还是感觉硬邦邦的，最不满意的就是，内饰使用太多的硬质塑料，真的不够上档次
外观：首先看一看这一款车子的外观，非常符合美系车的设计风格，前脸飞翼式的镀铬饰条进行装饰。侧面上修长而且具有动感的腰线，衬托出这一款车子的霸气感觉了，而且，车身宽度刚刚合适，后排坐三个人正好，在停车位停车的时候，也比较方便。
内饰：在内饰方面，最喜欢座椅，因为采用的是纯皮材质，连脚踩的地毯都是质地非常细腻的材质。方向盘采用全皮包裹，摸上去手感很好，但是在冬天的时候，可能会有一些冷。另外，这一款车的音响质量也很好，音质特别棒。但是唯一觉得不好的地方就是，采用了大面积的硬质塑料，摸上去还是感觉硬邦邦的。
空间：空间一直都做的挺好的，副驾和后排距离刚刚好，179的个子做驾驶室和后排都很ok，并且储物空间也很丰富，后备箱的储物性也很好，喜欢把车当家的我简直再合适不过了
配置：其实手头也不宽裕，一心就想买一辆上班居家都可以的代步车，但又担心国产车配置和发动机不好，一直在看合资车，英朗这个配置我中意很久了，配置很丰富完全不浪费，也很好上手，相比我看的其他牌子要好得多。
动力：在动力方面也必须要说一说了，这一款车子搭载的是小排量的涡轮增压发动机，在短时间内提速还是非常快的，和同级别的车型相比确实很优秀。
操控：好上手的一台车，别克车的配置很明朗，操控性能也很稳定，第一次买车和家用完全可以，转向非常灵敏
油耗：但是在油耗方面，就不得不吐槽一下。加了450块钱的油，跑了1000km，怎么能这么省呢？
舒适：内饰做工很细致，能感觉到是用心了的，用料一般，手感质感不咋的。想要性价比高的情况下追求舒适感又担心国产车质量的那么英朗你可以考虑一下！
有关“国产车哪个车噪音大点呢”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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我是爱友号的签约作者“逸尘尘”
本文概览：近期网上关于“国产车哪个车噪音大点呢”这个话题很是火热，主编也是针对国产车哪个车噪音大点呢寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您...
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