入门版售价不到6万!谈谈新款宝骏360值不值得买?

网上有关“入门版售价不到6万!谈谈新款宝骏360值不值得买?”话题很是火热,小编也是针对入门版售价不到6万!谈谈新款宝骏360值不值得买?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助到您。

在国内MPV市场,虽然说国产车在高端领域表现一般,但却造出了许多对普通消费者来说极具性价比的车型,并且随着二胎政策的放开,MPV车型似乎已经渐渐进入更多日常家庭购车所选范围。

谈到这里,对于宝骏旗下的车型来说,相信大家都非常熟悉了,那就是价格亲民和实用性很高。日前,2021款宝骏360正式上市(以下简称:新款宝骏360),共推出5款车型,指导售价区间为5.98-8.08万元,其中,手动舒适型是根据用户反馈而新增的车型,也进一步降低了购入门槛。新车主要在外观以及配置方面进行优化,那么它具体变了什么?又值不值得购买呢?解下来我就和大家好好聊一聊。

相较于老款车型,新款宝骏360在型号上进行了小幅优化,推出了手动舒适型、手动精英型、手动豪华型、CVT精英型、CVT豪华型共5款车型,手动版车型为新增加车型,起售价也进一步降低。

外观上来看,新车与老款车型整体设计保持一致,还是六边形星徽矩阵式前格栅与左右两侧大灯相连,前格栅内部采用了点阵式镀铬饰条装点,下方的雾灯区域增加了折线型镀铬饰条修饰,看上去给人的整体观感更好了。

前大灯组做了扁平化处理,镶嵌在六边形的镀铬饰条两边,提高了整体质感,但是大灯组依然全系为卤素光源。值得一提的是,新款宝骏360还新增北欧蓝车身配色,与时下流行的Baby?blue有些类似,我觉得换个颜色也能为整体带来一丝时尚气息。

车身侧面和老款车型保持一致,长长的腰线设计贯穿着整个车身,将车身修饰得很长,熏黑的车窗设计就显得很普通,不过营造出了悬浮式车顶的设计,看上去更加的时尚,有一定的立体感。

和其它豪华MPV不同的是新车继续采用普通的开门方式,并没有选择侧滑门,想想它的定位倒也能理解。此外,亮面旋风式轮圈则给侧面带来不错的运动气息。车身尺寸上,其长宽高分别为4615/1735/1640(1660)mm,轴距为2750mm。

车尾看上去也有一定的层次感,两侧的尾灯设计依旧采用的是那种狭长的灯组造型,并且还有镀铬条相连接,形成了贯穿式的效果,看上去还是很有辨识度的。

作为年度改款车型,新款宝骏360整体还是基本沿用了老款车型的造型设计,只是在细节上有所优化,比如格栅内部采用点阵式元素进行妆点,增加北欧蓝供大家选择,让新车比老款在细节上更要时尚、精致一些。

内饰部分,新款宝骏360也是有着很大的升级变化,首先是采用了灰黑的撞色内饰,再加之中控台、方向盘、座椅等大面积部分采用了皮质等软质用料,档次感相比老款有所提升。

除了入门版车型外,其余车型均标配8英寸中控触摸大屏,支持放歌、倒车影像等常见功能,但是并不支持导航、手机映射、语音控制。

空调控制区域设计简单,风量、模式等信息都被集成在中央的小尺寸液晶屏中,两侧的拨钮阻尼感比较适中,而低配版并没有配备空调显示屏,为三个大的传统旋转按钮。

此外,中控区域还带有一个USB接口,一个12V电源。除了胎压报警、安全带未系提醒、ABS防抱死等常见被动安全配置以外,新款宝骏360中高配车型还搭载了博世9.3版本ESP车身稳定系统,为日常用车带来了安全保障。

内饰采用2+2+2布局,前排座椅继续使用了黑白双配色皮革设计,座椅质地较软,乘坐感很好,部分中配车型支持电动调节,但是只支持半电动调节,只能手动调节靠背角度。

第二排采用独立座椅,可以手动调节座椅位置和靠背角度,同时内侧扶手支持多级调节,第二排座椅的一键翻折功能及二排座椅中间的通道,为用户提供了两种进出第三排通道的选择。

而第三排座椅采用并列双座设计,配备可调节头枕,但是坐垫稍短并且不支持靠背角度调节,且座椅地台较高,长时间乘坐舒适度还是会有一定的影响。

后备厢在六座模式下,空间较小,但二、三排座椅支持一键纯平放倒,放倒之后能轻松的扩容至1300L以上空间,对于家用日常拉东西来说,我觉得还是足够用了。

动力方面,新款宝骏360提供1.5L+6MT?、1.5L+CVT两种动力组合,和老款车型保持一致,1.5L自然吸气发动机分两种调教,最大功率分别为73kW(99Ps)和77kW(105Ps),最大扭矩分别为143N·m和135N·m。百公里综合油耗手动版为6.3L、CVT自动版为6.9L。

底盘结构为:前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂的组合,整体应该依然为舒适性调校。

所谓颜值即正义,新款宝骏360并没有太大的改动,仅在外观内饰细节上有所升级,新增的北欧蓝配色让它更加时尚,在核心的三大件上并没有变化。只是全系新增了一款售价更低,指导售价为5.98万元的入门版手动舒适型,相比之前指导售价为6.68万元的入门版车型手动精英型,便宜了7000元,进一步降低了大家的购入门槛。

在配置上来看,新增的这款入门版车型在配置上也有大幅度的阉割,比如减少了:后方驻车雷达、倒车影像、铝合金轮圈变钢制、车顶行李架、遥控钥匙、多功能方向盘、8英寸中控大屏、4喇叭变2喇叭、辅助转向灯、后座出风口等配置,减少了这些配置后,我觉得该车会变为一个工具属性更强的车型,买这款车的人更多是为了载人拉东西而用,舒适性和科技配置几乎没有,具体买哪一款就要看大家的实际需求了。

综合来说,和同级别的五菱宏光PLUS相比,新款宝骏360的外观和内饰还是更加时尚一些,可以说让它载人拉东西都两不误,但是它也要面对同级的竞争,在动力表现上它还是有些薄弱,如果你就想购买一辆五六万左右的MPV,还需要是手动挡的,那么新款宝骏360还是一款值得推荐性价比不错的车型!

一般的5-7万家庭轿车什么牌子最好

买一辆家用轿车,几年前大家还是选择合资车型,而现在越来越多的人开始热衷于购买国产车了。的确,现在的国产精品家轿不仅质量有了大幅提升,而且10万左右就能买到一款很不错的顶配车型。比如下面这几款车型,就是不错的选择。

一、吉利帝豪

指导价:6.98-10.08万

在10万左右的国产轿车中,吉利帝豪一直是一款热门车型,而且这款车最近改款上市了,外观上新车造型更加精致、漂亮。

内饰上,新车的用料、做工也不含糊。配置方面,也继承了原有的丰富性。动力方面,搭载1.5L自吸发动机,动力变现不强不弱,能够满足家用需求。而且,8.58万起就能购买搭载CVT变速箱的版本,10万左右就能买顶配版。在实用性、均衡性和性价比上,帝豪这款车平衡的很好,很值得入手。

二、艾瑞泽5

指导价:6.39-9.79万

作为奇瑞的明星产品,艾瑞泽5上市之后就有不错的表现。前不久,这款车也增加新车型,使得消费者的可选择性有了进一步提高。

新车在外观上变化不大,但是红色运动卡钳和17寸轮圈的加入使得新车充满的年轻感和运动感。配置方面,新增了一系列舒适型配置,皮质座椅、一键启动、无钥匙进入等等。动力方面,搭载1.5L自吸发动机,匹配CVT变速箱,不仅驾驶轻松而且很省油。总的来说,这款车也很适合家用。

三、长安逸动

指导价:6.99-10.59万

新款长安逸动与睿骋CC一样,采用最新的设计语言,并且加入了溜背式设计,新车整体造型颜值很高、很年轻动感。

内饰方面,采用环抱式设计,风格简约时尚,内部采用了大面积的软质材料,豪华感很高。动力方面,搭载1.6L发动机,匹配6AT变速箱。10万左右也能买顶配版,对于预算不多的消费者是一个不错的选择。

5-7万家庭轿车哈弗、吉利、比亚迪、长安、宝骏这几个牌子最好,因为这几款车性价比都比较好,不但价格优惠,而且体验感、车型、空间还有内饰都很不错,下面分别介绍一下这几这品牌性价比最高的车型。

1、哈弗H1

哈弗H1采用了三辐式前进气格栅设计,格栅四周采用了镀铬设计。新车的大灯组与前格栅相连,雾灯下方还采用了LED日间行车灯。排气管为双边共两出的布局,据此前曝光的资料显示,哈弗H1长宽高分别为3898*1729*1621mm,轴距2460mm,轴距与目前在售的长城C20R相同。

2、宝骏510

宝骏510定位于小型SUV,新车采用全新的家族式设计,大灯为分体式布局,上边细长锐利的是LED日间行车灯,宝骏510下方六边形大灯才是远近光大灯。

前格栅周围的镀铬装饰延伸至上方的日间行车灯,使前脸看起来舒展大气。新车的车侧为高腰线设计,时下流行的悬浮式车顶也得到应用。尺寸方面,新车的长、宽、高分别为4220mm/1740mm/1605mm,轴距为2550mm。

3、长安CS35

长安CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV,整体造型运动、干练,时尚又具有科技感;领先的动力技术和日本爱信Ss-II全新一代手自一体变速器;

令CS35具有良好的操控性;全套美国天合TRW刹车系统兼容ABS,EBD,采用四轮碟刹也令CS35具有卓越的安全性能,超越同级车的丰富实用配置更令CS35驾乘更加舒适便利。

4、吉利远景x3

配置方面,吉利远景x3配有ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、大灯高度调节、但不具有制动辅助、牵引力控制和ESP车身稳定系统,从配置方面看还是比较低的。

油耗表现,吉利远景x3自动挡车型百公里油耗8-9L,手动挡平均油耗在7-8L,对于这样一台小型SUV来说确实有些难以接受。

5、比亚迪元

比亚迪元的定位是小型SUV,长宽高依次为4320/1765/1650mm,轴距为2520mm。

比亚迪元的动力系统由1.5L自然吸气发动机和两台电动机组成,其中两台电动机分别安装在前后桥位置,以实现四轮驱动。变速箱方面,比亚迪自产的6速DCT双离合变速箱将会是它的首选。

在纯电动模式下,最大续航里程同样可以达到70km。

选购要点

1、故障率。

故障率说白了就是要看车子的发动机、变速箱和底盘悬挂系统。这故障率方面,德系日系美系车相对国产车是非常有优势的,开上5年基本不怎么出问题,这点上国产车确实要加紧脚步,许多国产车第一年驾驶的时候还是比较舒适的,第二年开始就逐步不行了,小毛病就多起来了。

2、看安全性。

安全性的判断对一个新手来讲是一个难以从外观观察到的。但不可否认,一台车子一年基本要行驶上万公里,甚至数万公里,所以安全性是必须要首当其冲要考虑的一个问题。

3、后排空间和舒适性。

如果家庭成员较多的要考虑后排的空间。这时候选择车辆要偏向于轴距大的车型,另外一个参数就是尾箱的容积,这样可以在外出或者长途自驾旅行的时候更舒适,如果后排空间小的话,那么后排的乘坐人员固然就比较压抑了,一趟下来估计没心情看景色了。

参考资料:

哈弗官网——哈弗H1

参考资料:

宝骏官网——宝骏510

参考资料:

百度百科——长安CS35

参考资料:

百度百科——吉利远景X3

参考资料:

百度百科——比亚迪元

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  • 夜之的头像
    夜之 2026年04月29日

    我是爱友号的签约作者“夜之”

  • 夜之
    夜之 2026年04月29日

    本文概览:网上有关“入门版售价不到6万!谈谈新款宝骏360值不值得买?”话题很是火热,小编也是针对入门版售价不到6万!谈谈新款宝骏360值不值得买?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,...

  • 夜之
    用户042906 2026年04月29日

    文章不错《入门版售价不到6万!谈谈新款宝骏360值不值得买?》内容很有帮助